電商巨頭亞馬遜昨日正式推出零擔貨運服務，將其整合進擴展的供應鏈服務中，此舉立即衝擊美國物流市場，導致聯邦快遞等競爭對手股價應聲下跌，但分析師對於亞馬遜能否快速搶占市場份額看法不一。
亞馬遜（Amazon）於昨日（週一）正式進軍零擔貨運（LTL，Less-than-truckload）業務，此舉為美國物流產業投下震撼彈。零擔貨運主要處理 150 磅至 15,000 磅之間的較小型貨物運輸，亞馬遜將其整合至其擴展的 Amazon Supply Chain Services (ASCS) 服務中。
根據《Investor's Business Daily》報導，亞馬遜的零擔貨運服務將提供多種取貨選項，包括當日取貨、下午 5 點前下單的隔日取貨，以及針對高運量貨運商的常態性每日取貨。ASCS 旨在為所有企業提供內部倉儲、履約與包裹遞送服務，顯示亞馬遜正積極擴大其物流生態系。
消息傳出後，相關物流業者的股價立即受到衝擊。亞馬遜本身的股價下跌 2%，創下近兩個月新低。FedEx Freight 股價下滑 2.8%，而聯邦快遞（FedEx）股價也下跌 2.7%。兩家零擔貨運公司 Old Dominion Freight Lines 和 Saia 的股價盤中一度重挫約 10%，收盤時跌幅分別縮小至 5.1% 和 2.5%。
此前，今年 5 月 4 日，當亞馬遜首次推出 Amazon Supply Chain Services 時，包括 Old Dominion Freight Lines 和 Saia 在內的零擔貨運股便已出現下跌。儘管如此，部分分析師對亞馬遜的影響力仍持謹慎態度。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師 Ravi Shanker 向《彭博》（Bloomberg）表示，即使亞馬遜未能立即提供業界頂尖的服務水準，仍可能奪取可觀的市場份額。然而，瑞傑金融（Raymond James）的分析師則透過《英為財情》（Investing.com）指出，亞馬遜此舉「並非短期內改變局勢的關鍵因素」。